廣州日報訊（全媒體記者劉滿元通訊員濱海灣宣）前日，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成在線配資，由中鐵隧道局承建的東莞軌道交通2號線三期工程2334標交椅灣西站主體結構順利封頂。這是繼2號線三期工程虎門北站、金捷路站車站主體封頂之后取得的又一階段性勝利。接下來，交椅灣西站項目也將正式進入附屬結構及盾構區間施工階段。
據了解，東莞軌道交通2號線三期工程北起虎門火車站，南至交椅灣站，線路全長17.1公里，總投資148億元。2334標項目內容包含1站2區間，即港澳碼頭站—交椅灣西站（含）—交椅灣站區間，總長2.9公里。
交椅灣西站位于東莞濱海灣新區濱海灣大道與振海路交叉口。車站總長度213米，標準段寬19.9米，基坑深18.2—20.5米，共設有2組風亭和4個出入口。
由于項目地質為超厚淤泥地層深基坑工程，安全管理難度大，且基坑開挖范圍存在堵點，為確保工程順利推進，東莞市軌道公司會同參建單位認真開展技術交底和安全交底“雙交底”，針對性制定了支護及開挖舉措，確立了“縱向分段、豎向分層、橫向分塊、先支后挖”的土方開挖原則，通過強化過程數據監測、極端天氣基坑降排水等措施，確?；娱_挖施工安全高效。同時，項目還有效克服了圍護結構滲漏水、夾帶泥沙及垂直度等問題，為車站主體結構封頂奠定了堅實基礎。
同時，項目也正同步籌備車站小里程段，即港澳碼頭站—交椅灣西站區間盾構始發段的盾構隧道始發工作，預計今年第三季度實現該區間盾構始發。交椅灣西站的建設“進度條”不斷刷新，“軌道上的濱海灣”的美好藍圖加速顯現。
待東莞軌道交通2號線三期工程建成后，將實現東莞濱海灣新區與虎門鎮中心區、東莞市區的軌道連接在線配資，進一步強化濱海灣與周邊鎮街、中心城區的聯系。
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